“من درک می کنم که ساخت و ساز بخشی از زندگی ما است، اما … آنقدر طول می کشد که به وعده ها عمل نمی شود، کسب و کارها معیشت خود را از دست می دهند.”
محتوای مقاله
دولت ادمونتون به کسبوکارهای جاده استونی پلین که به دلیل تأخیر در ساخت و ساز در بخش غرب دره لاین LRT با مشکلات مالی مواجه هستند، کمکهای بلاعوض اعطا نخواهد کرد.
شورای شهر این هفته یک پروژه آزمایشی را رد کرد که 2500 دلار کمک بلاعوض به تقریباً 100 کسب و کار در اطراف جاده دشت استونی که مستقیماً تحت تأثیر پروژه LRT قرار گرفته بودند، 250،000 دلار اعطا می کرد. صاحبان املاک و فروشگاههای محلی، و همچنین گروههای حامی کسبوکار، به دلیل تأثیرات ساختوساز، که بسته به امتداد جاده بین یک تا سه سال طول میکشد، از شهر برای حمایت درخواست میکنند.
تبلیغات 2
محتوای مقاله
تاد جینز، مدیر اجرایی انجمن تجارت جاده استونی دشت، گفت که بسیاری از مشاغل آنها به دلیل ساخت LRT با مشکلات مالی و ناراحتی روبرو هستند. برخی بسته یا نقل مکان کرده اند.
او گفت که انتظار از کسب و کارها برای تحمل تاخیرهای طولانی “غیرقابل دستیابی” است – برخی از مشاغل وعده داده شده که فقط یک سال طول بکشد تا سه سال طول بکشد.
“اگر من یک دولت شهری هستم و افرادی را برای انجام کاری که میخواهم شروع کنم استخدام میکنم و زمان زیادی طول میکشد و عواقب منفی به دنبال دارد، احتمالاً کسی باید در مورد آن پاسخگو باشد.”
بازدیدکنندگان با سر و صدا، گرد و غبار و کمبود پیاده رو مواجه میشوند، که باعث میشود مردم نتوانند در پیچ و خم تختههای ساختمانی، نردهها و خیابانهای بسته در مسیر رسیدن به دست فروشان محلی حرکت کنند.
جینز گفت بسیاری از صاحبان فروشگاهها انعطافپذیر هستند و مایل به انجام تنظیمات هستند، بهویژه فروشگاههای بین خیابانهای 149 و 156 با مشکل مواجه هستند. آنها دو سال بیشتر از زمان وعده داده شده برای تعویض پیاده روها در یک طرف جاده صبر کردند. در تیرماه عملیات ساماندهی پیاده روهای جنوبی به پایان رسید.
“مشکل فقط “اوه، تجارت بیچاره” نیست. من فکر می کنم که این مشاغل شهروندان بسیار مشتاقی بوده اند. اما این سال دوم و حالا سومین سال است (برای پیاده روها) … این بیشتر از آن چیزی است که هر ساکن یا صاحب کسب و کاری باید انتظار داشته باشد.
خبر اصلی
محتوای مقاله
تبلیغات 3
محتوای مقاله
محتوای مقاله
دان کالدر، رئیس مدیریت املاک Orbit، گفت که مستاجرانش در سه ساختمان در جاده استونی پلین با مشکل مواجه هستند.
یک نانوایی بدون گلوتن و «ناراحتکنندهترین فروشگاه رفاه» در شهر وجود دارد که تلاش میکند همه چیز را به خوبی انجام دهد.
برخی از مستاجران به او گفتند که در آستانه ورشکستگی هستند. او گفت که همین ماه گذشته، مغازه وکیوم 60 ساله درهای خود را بسته است.
من می دانم که ساخت و ساز بخشی از زندگی ما است، اما … آنقدر طول می کشد که به وعده ها عمل نمی شود، کسب و کارها معیشت خود را از دست می دهند.”
علیرغم پیامدها، مقامات شهری شورایاران را از پیشبرد کمک های بلاعوض منصرف کرده اند زیرا می تواند سابقه جدیدی ایجاد کند.
اما از نظر کالدر، شورای شهر باید در موارد «افراطی» مانند این مداخله کند.
او گفت: «آنها به حرف مردم گوش نمی دهند. “ما فقط مهم نیستیم. ما فقط مهم نیستیم.”
نبرد شش ساله
این کمک مالی آخرین ایده ارائه شده توسط ناکوتا وارد ایسگا کان بود. اندرو ناک.
چهار بار در شش سال گذشته، او تلاش کرده است تا یک برنامه حمایت از کسب و کار را در طول ساخت و ساز راه اندازی کند. او برنامه هایی را در مونترال و اکنون کلگری می بیند و متعجب می شود که چرا ادمونتون نمی تواند از آن پیروی کند. او معتقد است که این امر باعث نمی شود که شهر برای تجارت مناسب باشد.
تبلیغات 4
محتوای مقاله
من واقعاً فکر می کنم یک تعهد اخلاقی وجود دارد یا ما کمی بیشتر درگیر حمایت از مشاغل کوچک در طول پروژه های بلندمدت هستیم. من در مورد پروژه ای صحبت نمی کنم که چهار یا پنج ماه طول می کشد تا جاده مرمت شود. این بخشی از زندگی در شهر است. اما وقتی کاری دارید که چند سال طول میکشد، فکر میکنم ما باید مطمئن شویم که هر کاری از دستمان بر میآید انجام میدهیم تا کسبوکار پس از اتمام آن ادامه پیدا کند.»
Knack گفت که فکر میکند این بار همکارانش میتوانند از یک پروژه آزمایشی با بودجه نسبتاً کوچک مخصوص جاده استونی پلین پشتیبانی کنند، نه همه مشاغل. پیشنهاد او برای ایجاد برنامه ای برای هیئت مدیره، که احتمالاً باید در بودجه پاییز تکمیل شود، با رای 5-8 شکست خورد. فقط اعضای شورا Knack، سارا همیلتون، آرون پوکت، جنیفر رایس و آن استیونسون پشت آن هستند.
اما Knack از ایده چنین برنامه ای دست نمی کشد.
من همیشه و همیشه پیگیر خواهم بود، بنابراین راه دیگری را برای پیشرفت پیدا خواهم کرد.
در بیانیه ای اواخر روز جمعه، پو سون، مدیر فنی دره لاین شهر، گفت که شهر و ماریگلد “در حال حاضر تلاش های مختلفی برای کاهش اختلال در ساخت و ساز انجام می دهند، از جمله:
تبلیغات 5
محتوای مقاله
• بازرسی و نظارت بر وسایل نقلیه برای اطمینان از ایمنی همه کاربران در اطراف سایت های ساخت و ساز.
• توزیع بولتن های ساخت و ساز برای اطلاع قبلی از هرگونه اختلال در ترافیک یا تغییر در دسترسی.
• حفظ دسترسی به مشاغل، از جمله ارائه علائم روشن، جهت گیری و مسیرها برای مشتریان. و
• ساختار پیش ساخته برای دسترسی به مشاغل و دسترسی عابر پیاده و یا ارائه دسترسی جایگزین.
سان گفت: «علیرغم تلاشهای کاهش، شهر میزان تأثیر ساختوساز بر کسبوکارها را درک میکند،» و افزود که هر دو «متعهد به ارائه حمایت از کسبوکارهای متاثر از ساختوساز، از جمله یک برنامه قوی روابط با سهامداران هستند».
در مورد جدول زمانی، سان گفت: “ساخت و ساز در جاده دشت سنگی تا پایان دره لاین غرب ادامه خواهد داشت.”
اگرچه هنوز برای تعیین تاریخ تکمیل دره لاین غرب خیلی زود است، اما ماریگلد امسال سخت در حال کار برای ساخت زیرساخت های اصلی، از جمله مسیر مرتفع، بازسازی پل جاده دشت سنگی و ساخت بخش اول است. سان اضافه کرد.
تبلیغات 6
محتوای مقاله
توسط ویراستاران توصیه شده است
-
نظر: از کسبوکارهای ادمونتون حمایت کنید که ساختوساز بیامان شهر را تحمل میکنند
-
نظر: کسب و کارهای ادمونتون که در اثر ساخت و ساز کشته شده اند به کمک های مالی نیاز دارند
سایت ما را نشانه گذاری کنید و از روزنامه نگاری ما حمایت کنید: اخبار مورد نظر را از دست ندهید – آن را اضافه کنید EdmontonJournal.com و EdmontonSun.com در نشانک های شما و برای خبرنامه های ما در اینجا ثبت نام کنید.
شما همچنین می توانید با تبدیل شدن به یک مشترک دیجیتال از روزنامه نگاری ما حمایت کنید. مشترکین به ادمونتون ژورنال، ادمونتون سان، نشنال پست و 13 سایت خبری دیگر کانادا دسترسی نامحدودی دارند. با عضویت امروز از ما حمایت کنید: مجله ادمونتون | ادمونتون سان.
محتوای مقاله