راه آهن ویندزور در مورد تأثیر پارک ملی شهری بر قطارها نگران است

محتوای مقاله

رئیس یک شرکت راه‌آهن مستقر در ویندزور نگران است که لایحه برایان میز، نماینده مجلس برای ایجاد پارک ملی شهری، خدمات دهی به کریدور ریلی محلی را تهدید کند.

راه‌آهن ترمینال اسکس (ETR)، که ویندزور را از طریق لاسال به آمهرستبورگ متصل می‌کند، در امتداد مسیرهایی که در مختصات لایحه C-248 قرار دارد، کار می‌کند، که خواستار ایجاد پارک ملی شهری اوجیبوی است.

محتوای مقاله

تونی دی توماسیس، رئیس ETR به ویندزور استار گفت: «ما نگرانی‌هایی در مورد اینکه چگونه این لایحه بر دسترسی به ریل برای مشتریان ارزشمند وابسته به ریل ما تأثیر می‌گذارد، داریم.

به گفته پارک های کانادا، اگر این لایحه به شکل فعلی تصویب شود، زمین های مورد نظر به دولت فدرال منتقل می شود.

این بدان معناست که هرگونه زیرساخت خصوصی، شهری یا استانی در محدوده این لایحه، از خطوط فاضلاب گرفته تا جاده ها – و در این مورد بخشی از راهرو راه آهن – مشمول قانون پارک های ملی کانادا و مقررات آن می شود.

دی توماسیس گفت که از جزئیات این لایحه اطلاعی ندارد، اما گفت که این شرکت سال‌هاست مسیرهای نزدیک Ojibway Parkway را اداره می‌کند.

او گفت که ETR خدمات روزانه را به مشتریان در بخش های چوب، فولاد، کشاورزی، LPG و سایر بخش های صنعتی که به رودخانه دیترویت دسترسی دارند و محموله ها را در سراسر جهان جابجا می کنند، ارائه می دهد.

دی توماسیس گفت: “بدون این دسترسی ریلی، به طور بالقوه می تواند تاثیر منفی قابل توجهی بر نحوه انتقال محصولات خود به بازار داشته باشد.” راه آهن نقش مهمی در جابجایی کالاها و بارهای وارد شده به ویندزور-اسکس از طریق دریاچه های بزرگ دارد.

محتوای مقاله

در حالی که Masse (NDP — Windsor West) به دنبال ایجاد یک پارک از طریق لایحه اعضای خصوصی خود است، نماینده پارلمان Irek Kusmerczyk (L — Windsor-Tecumseh) در تلاش است تا این کار را از طریق یک فرآیند موازی با Parks Canada انجام دهد.

از سال 2021، آژانس با شهر ویندزور، اولین ملل محلی و شرکای اجتماعی برای تعیین مرزهای پارک و رسیدگی به نگرانی های آنها کار می کند.

کوسمرکزیک گفت که سنا برخی سوالات جدی را مطرح کرده است که باید به آنها پاسخ داده شود، مانند زمین های خصوصی و منافع تجاری متضاد در محدوده های پیشنهادی این لایحه.

Kusmerczyk گفت: “این مرکز حمل و نقل یک بخش کاملاً حیاتی از اقتصاد ما است.” «شما همچنین نمک ویندزور را دارید که دارای حقوق استخراج است. در فرآیند پارک‌های کانادا، قبل از اینکه هر چیزی به نتیجه برسد، این مشاوره‌ها و بحث‌ها را دارید.»

کمیته دائمی انرژی، محیط زیست و منابع طبیعی سنا دومین جلسه استماع لایحه ماسی را در 23 می برگزار کرد.

درو دیلکنز، شهردار ویندزور، مری داکورث، رئیس کشور اول کالدول، مایک فیشر، رئیس کمیته دوستان اوجیبوی و آنکه اسمیت، رئیس پارک ملی شهری دانشگاه ویندزور شهادت دادند.

محتوای مقاله

در طول جلسه استماع، دیلکنز اصلاحیه ای را برای معرفی یک فرآیند تنظیم مرزی کارآمد برای تطبیق افزودن و حذف زمین پیشنهاد کرد.

دیلکنز گفت: «خیلی مهم است که این لایحه به مدیریت زیرساخت های موجود در پارک بپردازد.

“برای کاهش عوارض احتمالی و اطمینان از دسترسی مداوم به زیرساخت‌های ضروری – مانند فاضلاب طوفان، تاسیسات و راهروهای حمل‌ونقل – ما پیشنهاد می‌کنیم لایحه را اصلاح کنیم تا زمین‌های حاوی چنین زیرساخت‌هایی را از محدوده پارک حذف کنیم.”

سناتورها همچنین نگرانی‌های خود را در مورد هدایت عملیات معدن نمک ویندزور، که سالانه تا سه میلیون تن نمک تولید می‌کند، که زیرزمینی در پارک پیشنهادی تحت پوشش لایحه C-248 فعالیت می‌کند، مطرح کردند.

ستاره ویندزور چندین بار تلاش کرد تا برای اظهار نظر با ویندزور سالت تماس بگیرد، اما پاسخی دریافت نکرد.

[email protected]

محتوای مقاله