آنچه باید بدانید – کارخانه عظیم ۶ میلیارد دلاری NextStar در ویندزور چه می کند

محتوای مقاله

آگوست دو سال از آغاز ساخت کارخانه باتری چند میلیارد دلاری NextStar Energy می گذرد، اما این سطح از فعالیت قبل از تکمیل تا اواسط سال 2025 تسریع خواهد شد.

دنیس لی، مدیرعامل NextStar Energy، این هفته به استار گفت: «ما هنوز در حال کار برای رسیدن به اوج هستیم.

“ما یک سال دیگر فرصت داریم. سال آینده ما شروع به دستیابی به نقاط عطف بزرگ خواهیم کرد. ما تا حد زیادی پیشرفت کرده ایم.

محتوای مقاله

ما (راه حل انرژی ال‌جی) هفت تا هشت پروژه در سرتاسر آمریکای شمالی در دست اجرا داریم. ما در خط مقدم هستیم.”

تاسیسات East Windsor که حاصل امضای یک قرارداد سرمایه گذاری مشترک بین LG Energy Solution و Stellantis یک سال پیش در این هفته بود، در نهایت با رسیدن به تولید کامل، ظرفیت 49.5 گیگاوات ساعت در سال خواهد داشت. این معادل تولید باتری کافی برای تامین انرژی 450000 خودرو در سال است.

لی گفت: “ساختمان ها بالا هستند، اما آنچه در داخل است هیجان انگیزتر خواهد بود.”

“این در داخل پیچیده تر است، و این یک مشکل واقعی است. آنچه از بیرون قابل مشاهده نیست سیستم عامل ها و نرم افزارها هستند. مثل تلفن همراه است.

“برپایی ساختمان ها بخش آسانی بود.”

اولین نقطه عطف نزدیک، شروع تولید در کارخانه ماژول باتری 445000 فوت مربعی در اوایل پاییز خواهد بود.

هزینه کارخانه چقدر خواهد بود؟

در ابتدا پیش‌بینی می‌شد که ساخت کارخانه NextStar حدود 5 میلیارد دلار هزینه داشته باشد، اگرچه کارشناسان داخلی می‌گویند که با تعدیل تورم ممکن است بیش از 6 میلیارد دلار هزینه داشته باشد.

نکست استار تا به امروز چند نفر را استخدام کرده است؟

محتوای مقاله

اکنون حدود 325 نفر در این شرکت مشغول به کار هستند. حدود 120 یا بیشتر در کارخانه ماژول زمانی که راه اندازی شود کار می کنند.

اگر کسانی را که در ساخت این شیء مشغول بودند در نظر بگیریم، حدود دو هزار نفر در آن شی کار می کنند. انتظار می‌رود که این تعداد با تمام حرفه‌های ماهر مورد نیاز برای تکمیل کارهای داخلی در بیش از نیم دوجین ساختمان در سایت 220 هکتاری افزایش یابد.

استخدام برای یک گیاه سلولی

بخش عمده ای از استخدام برای 2500 شغل در کارخانه سلول در اواخر سه ماهه چهارم 2024 یا اوایل سال 2025 آغاز خواهد شد.

لی گفت: «من انتظار دارم در سال 2026 با افزایش تولید به 2500 نفر برسیم.

صلاحیت کارکنان

مشاغل موجود در NextStar به طور مرتب در وب سایت مشاغل این شرکت به روز می شوند: https://nextstar-energy.com/index.php/careers.

مشاغل در سطح حرفه ای مانند حسابداری، مهندسی و منابع انسانی به مدارک تحصیلی مناسب نیاز دارند.

موقعیت های سطح تولید در حال حاضر حداقل شرایط آموزشی را ندارند.

تولید کارخانه مدولار

کارخانه کیس های خالی آلومینیومی/فولادی را می گیرد و آنها را با 16 سلول باتری پر می کند تا یک ماژول باتری کامل آماده برای استفاده ایجاد کند. از ورودی تا خروجی 36 ثانیه طول می کشد تا یک ماژول تکمیل شده در خط مونتاژ در یک محفظه شیشه ای ایجاد شود.

محتوای مقاله

هر ماژول فلزی در ویندزور در کارخانه Dongshin Motech در نزدیکی فرودگاه ویندزور تولید خواهد شد. در هر دستگاه، بسته به اندازه، از ده تا 22 ماژول مورد نیاز است.

قبل از آماده شدن کارخانه ویندزور، سلول های باتری از کجا می آیند؟

LG Energy Solution سلول‌های باتری را از کارخانه خود در لهستان برای استفاده در کارخانه ماژول‌ها در ویندزور تا زمانی که در محل تولید شوند، تامین می‌کند.

چند ماژول را می توان تولید کرد؟

چهار خط از 9 خط مونتاژی که در کارخانه ماژول ساخته می شود، سال آینده به بهره برداری می رسد. هر کدام می توانند 3000 ماژول در روز تولید کنند که به کارخانه ظرفیت 27000 ماژول با ظرفیت کامل را می دهد.

دو خط مونتاژ که بخشی از اولین پرتاب پاییزی خواهند بود در حال حاضر در حال انجام آزمایشات نهایی هستند.

چگونه باتری بسازیم؟

مخلوطی از لیتیوم، کبالت، نیکل، منگنز و گرافیت مواد معدنی مهم در باتری لیتیوم یونی هستند. از این مخلوط شیمیایی برای پوشاندن 36 لایه فویل آلومینیوم و مس برای تشکیل قفس استفاده می شود.

کارخانه سلولی در صورت بهره برداری کامل دارای 9 خط مونتاژ شیشه خواهد بود.

هر باتری هفت تا 10 روز طول می کشد تا فعال شود.

محتوای مقاله

باتری های NextStar کجا استفاده می شوند؟

هر باتری تولید شده در ویندزور برای استفاده در محصولات Stellantis طراحی شده است. این باتری ها به کارخانه های سراسر آمریکای شمالی ارسال خواهند شد.

کارخانه مونتاژ محلی ویندزور تا سال 2025 از باتری های NextStar استفاده نخواهد کرد.

آیا NextStar می تواند به تغییرات در تولید باتری پاسخ دهد؟

لی گفت: ما در زمینه فناوری باتری لیتیوم یون کاملاً انعطاف پذیر هستیم. من 24 سال است که در این فضا بوده ام و تمام آن مدت زیر این چتر بوده ایم.

وقتی نوبت به فرآیند و شیمی لیتیوم می‌شود، می‌توانیم به تغییرات واکنش نشان دهیم. اگر تغییری در فناوری ایجاد شود، مانند باتری‌های حالت جامد، بازی را تغییر خواهد داد.»

لی افزود که کارخانه NextStar همچنین می تواند انواع مختلف باتری را به طور همزمان تولید کند.

فضای باتری چقدر سریع در حال تکامل است؟

لی گفت: «پیشرفت به تدریج صورت گرفته است.

طی 10 سال گذشته، محدوده مورد انتظار و زمان شارژ باتری های لیتیومی به تدریج 70 تا 80 درصد افزایش یافته است. این یک پیشرفت بزرگ است.”

لی گفت خودروسازان همچنین با بهبود بهره وری انرژی و کاهش وزن وسایل نقلیه خود به بهبود برد رانندگی کمک کرده اند.

محتوای مقاله

لی گفت: «این فقط یک فناوری یا صنعت نیست که اوضاع را بهتر می کند، بلکه یک رویکرد یکپارچه است.

عدم قطعیت در بخش خودروهای الکتریکی چگونه بر NextStar تأثیر می گذارد؟

لی گفت: همه چیز به سرعت در حال تغییر است.

«مشتریانی که ما به آنها خدمات ارائه می کنیم تحت تأثیر عدم اطمینان قرار گرفته اند. کاهش تقاضا وجود دارد و تغییرات در سیاست های دولت بر صنعت برق و باتری تأثیر می گذارد.

«نیازها و برنامه ها در حال تغییر هستند.

سرعت مقیاس ما بستگی به واکنش بازار و پویایی آن دارد. تولید به صورت مرحله ای تنظیم می شود.»

با وجود عدم قطعیت، نمایندگان NextStar و Stellantis بر این باورند که وضعیت فعلی تنها یک مکث در مسیر تحول صنعت است. آنها مطمئن هستند که کاهش قیمت ها، مدل های جدید و توسعه زیرساخت های شارژ باعث افزایش اعتماد مصرف کنندگان در آینده خواهد شد.

پشتیبانی مادی و فنی کارخانه

با 2500 کارمند و جریان ثابت کامیون هایی که هر روز وارد کارخانه می شوند، این مرکز با نقاط دسترسی مجزا برای جداسازی این دو گروه طراحی شده است.

دفاتر اصلی و ورودی کارمندان در سمت Banwell Road خواهد بود و کامیون ها از Lauzon Parkway از طریق Twin Oaks Drive به کارخانه نزدیک می شوند.

یادداشت سردبیر: این داستان قسمت دوم از یک مجموعه دو قسمتی است. بخش 1: “بر خلاف هر کجا:” فرهنگ NextStar Energy نشان دهنده شیوه جدیدی از کار است.

[email protected]

Twitter.com/winstarwaddell

محتوای مقاله