محتوای مقاله
تصمیم فورد کانادا در روز پنجشنبه برای آغاز تولید وانت پیکاپ سری F Super Duty در کارخانه مونتاژ Oakville خود که از سال 2026 شروع می شود، 150 شغل جدید در ویندزور ایجاد می کند.
این شرکت در ابتدا قصد داشت Oakville را به کارخانه ای برای خودروهای الکتریکی باطری تبدیل کند، اما کاهش سرعت در بازار خودروهای الکتریکی این برنامه های تولید را به سال 2027 برگرداند، در غیر این صورت کارخانه به مدت سه سال بیکار می ماند.
تبلیغات 2
محتوای مقاله
فورد همچنین تایید کرد که Oakville محل تولید نسل بعدی کامیون سوپر دیوتی خواهد بود و در اواخر این دهه یک نسخه الکتریکی را اضافه خواهد کرد.
جان داگنولو، رئیس Unifor Local 200، که بخشی از تیمی بود که در مورد ارتقای Oakville با فورد مذاکره کرد، گفت: “موضوع تمدید برنامه های BEV تا سال 2027 یک منفی واقعی را به چیزی تبدیل کرده است که ما بسیار نگران آن هستیم.” مدیریت.
فورد 150 شغل برای ویندزور برای تأسیسات جدید اعلام کرده است، اما من مطمئن هستم که پس از راه اندازی برنامه جدید، تعداد بیشتری کار خواهد شد. اگر اوکویل دو شیفت کار کند، خیلی بیشتر خواهد شد.
«نسخه الکتریکی جدید پس از عرضه به ما کار بیشتری خواهد داد. این یک ترکیبی خواهد بود زیرا آنها از یک BEV کامل برای چیزی که باید وسایل سنگین حمل کند استفاده نمی کنند و من مطمئن هستم که بسیار محبوب خواهد بود.”
این شرکت 3 میلیارد دلار برای شروع به روز رسانی کارخانه Oakville خود در تابستان امسال هزینه خواهد کرد و 1800 شغل در آنجا ایجاد خواهد کرد. این مشاغل توسط کارکنانی که در حال حاضر از کارخانه Oakville اخراج شده اند پر می شوند.
D'Agnola گفت کامیون های Super Duty از موتورهای 7.3 لیتری و 6.8 لیتری تولید شده در کارخانه موتور ویندزور انکس استفاده خواهند کرد. این کارخانه اکنون در سه شیفت کاری با 1009 کارمند پنج تا شش روز در هفته کار می کند.
تبلیغات 3
محتوای مقاله
کارخانه Essex Engine که موتور پنج لیتری را تولید می کند، دارای دو شیفت کاری و 729 کارمند است.
D'Agnolo گفت: “ما باید سالانه 100000 موتور دیگر تولید کنیم که بسیار زیاد است.” “این پیام به این معنی است که ما برای مدت طولانی خوب خواهیم بود.
«آنها سعی خواهند کرد هر چیزی را که می توانند از ضمیمه خارج کنند. هفت روز هفته و 24 ساعت شبانه روز خواهد بود.
هنگامی که آنها متوجه شدند چه چیزی می توانند از برنامه دریافت کنند، گزینه های دیگر را بررسی خواهند کرد. این تصمیمات گرفته نشده است، اما ما محل را در کارخانه Essex Engine داریم.
فورد در حال حاضر کامیون های سری F Super Duty را در کارخانه های مونتاژ خود در کنتاکی و اوهایو می سازد. این تاسیسات با تمام ظرفیت کار می کنند.
داگنولا گفت: «ما یک شرکت جواهری داریم. «این سودآورترین وسیله نقلیه آنهاست.
«تقاضا برای آن بسیار زیاد است، اما آنها مجبور شدند سفارشات را رد کنند. آنها به قدرت بیشتری نیاز داشتند.”
داگنولا گفت یونیفور، فورد و مقامات فدرال و استانی از ماه آوریل بر سر این معامله مذاکره کرده اند. او افزود که در توافق جدید، Oakville 500 میلیون دلار سرمایه گذاری اضافی دریافت خواهد کرد.
تبلیغات 4
محتوای مقاله
او بهرهوری و کیفیت بالای نیروی کار در ویندزور و اوکویل را برای کمک به فروش فورد برای سرمایهگذاری مدیون دانست.
جیم فارلی، مدیر عامل شرکت فورد موتور گفت: «Super Duty ابزاری حیاتی برای کسبوکارها و مردم در سراسر جهان است، و حتی با وجود اینکه کارخانههای کامیون ما در کنتاکی و کارخانههای مونتاژ در اوهایو به خوبی کار میکنند، ما نمیتوانیم تقاضا را تامین کنیم.» بیانیه.
“این حرکت به نفع مشتریان ما است و تجارت تجاری فورد پرو ما را افزایش می دهد.
“در عین حال، ما مشتاقانه منتظر معرفی خودروهای برقی سه ردیفه هستیم، با استفاده از تجربه خود در خودروهای سه ردیفه و سوابق خود به عنوان برند شماره 2 خودروهای الکتریکی آمریکا برای ارائه وسایل نقلیه فوق العاده و سودآور.”
D'Agnola گفت اعلامیه فورد همچنین باید خبر خوبی برای بسیاری از صنایع ابزار و قالب، قالب و اتوماسیون منطقه ویندزور باشد. تأخیر در بازسازی کارخانه Oakville تأثیر قابل توجهی بر چندین شرکت محلی داشته است که قبلاً منابعی را برای برقرسانی آن متعهد کردهاند.
D'Agnolo گفت: “آنها به ماشین های CNC و تجهیزات دیگر (هر دو در Oakville و Windsor) نیاز دارند.”
شرکت در حال حاضر به دنبال سرمایهگذاری در جوامعی است که در زمان سرمایهگذاری به کارخانههایش نزدیکتر هستند. آنها دیگر چندان به چین و جاهای دیگر مانند آن نگاه نمی کنند.
آنها میخواهند همه چیز نزدیکتر باشد تا بتوانند به آنجا برسند و هر مشکلی را که پیش میآید راحتتر حل کنند.»
Twitter.com/winstarwaddell
محتوای مقاله