داگ فورد چین را متهم کرد که از نیروی کار ارزان و انرژی کثیف نهایت استفاده را می‌برد.
محتوای مقاله
نویسنده: گابریل فریدمن
داگ فورد، نخست‌وزیر انتاریو، از اتاوا می‌خواهد تا تعرفه‌های حداقل 100 درصدی بر خودروهای برقی چینی وضع کند و چین را متهم می‌کند که بازار را به طور مصنوعی پر از خودروهای ارزان کرده است.
کانادا در حال حاضر شش درصد تعرفه بر خودروهای برقی چینی اعمال کرده است و دولت فدرال هیچ نشانه ای مبنی بر تغییر سیاست خود ارائه نکرده است.
فورد روز پنجشنبه در بیانیه‌ای از دولت فدرال خواست تا تعرفه‌هایی را مطابق با تعرفه‌های 100 درصدی که جو بایدن، رئیس‌جمهور آمریکا در ماه می اعلام کرد، اتخاذ کند.
تبلیغات 2
محتوای مقاله
فورد گفت: «من از دولت فدرال می‌خواهم که فوراً تعرفه‌های آمریکا بر واردات چینی، از جمله تعرفه 100 درصدی بر خودروهای الکتریکی چینی را رعایت کند یا از آن فراتر رود».
او چین را به “استفاده کامل از نیروی کار ارزان و انرژی کثیف” متهم کرد و افزود که برای محافظت از صنعت خودروسازی انتاریو که اخیراً احیا شده است، به تعرفه های بالاتر نیاز است.
هم انتاریو و هم دولت فدرال میلیاردها دلار حمایت مستقیم و غیرمستقیم از جمله اعتبارات مالیاتی تولید را متعهد شده اند تا خودروسازان را ترغیب کنند تا زنجیره تامین خودروهای الکتریکی خود را در اینجا بسازند.
قبلاً Volkswagen AG، Stellantis NV و Honda Motor Co. Ltd. متعهد به ساخت کارخانه های سلول باتری در انتاریو هستند، در حالی که سایر شرکت های خودروسازی و شیمیایی در حال ساخت کارخانه های مونتاژ و کارخانه های باتری در سطح متوسط هستند.
بر اساس داده های تجارت آنلاین دولت کانادا، کانادا در سال 2023 حدود 2.2 میلیارد دلار خودروهای الکتریکی ساخت چین وارد کرده است. اما این اعداد اواخر سال گذشته شروع به افزایش کردند و تا سال 2024 افزایش خواهند یافت.
حداقل دو نفر از افراد داخلی صنعت که داده‌های واردات اختصاصی این برند را بررسی کردند، گفتند که بخش عمده‌ای از این خودروهای برقی چینی خودروهایی هستند که شرکت تسلا در آن شرکت کرده‌اند. یا خودروهای ولوو در چین ساخته شده اند.
خبر اصلی
محتوای مقاله
تبلیغات 3
محتوای مقاله
در همین حال، طبق گزارش S&P Global، فروش خودروهای برقی در کانادا همچنان با رشد دو رقمی ثبت‌نام‌های جدید همراه است، در سه ماهه اول سال 12.5 درصد در مقایسه با 13.2 درصد در سه ماهه چهارم سال 2023. تحرک، یک شرکت تحقیقاتی.
کریستیا فریلند، معاون نخست وزیر، ماه گذشته در یک کنفرانس مطبوعاتی گفت که تعرفه های آمریکا علیه چین که شامل وسایل نقلیه الکتریکی و اجزای مرتبط، و همچنین مواد معدنی ضروری و حتی تراشه های نیمه هادی می شود، موضوع بحث گسترده ای در نشست وزیران بود کشورهای G7 در ایتالیا
اما فریلند گفت که کانادا ابزارها و سیاست‌هایی را برای جلوگیری از تبدیل شدن کانادا به درب پشتی چین برای ارسال خودروهای الکتریکی به ایالات متحده، بازار نهایی بسیاری از خودروهای ساخت این کشور، در اختیار دارد.
او افزود که چین “با قوانین بازی نمی کند” و در نتیجه سیاست های عمدی، مواد معدنی مهم و برخی محصولات صنعتی را تولید می کند.
فریلند در این کنفرانس خبری نگفت که تعرفه خودروهای برقی چینی را افزایش خواهد داد.
بحث بر سر تعرفه‌های احتمالی کانادا این هفته پس از آن تشدید شد که در مقاله گلوبال نیوز، بروس هیمن، سفیر سابق آمریکا در چین، از اتاوا خواست.
تبلیغات 4
محتوای مقاله
برای پیوستن به کشورش در وضع تعرفه بر چین.
اما هیمن روز پنجشنبه گفت که اظهارات او “به طرز فجیعی سوء تعبیر شده است.”
او گفت: «تمام چیزی که گفتم این بود که خوب است اگر ایالات متحده یا کانادا سیاست‌های ما را هماهنگ کنند، که به این معنا بود که کانادا باید کاری را که ما انجام می‌دهیم انجام دهد. من موضع نمیگیرم. من تصمیم گیری را به هر دولت واگذار می کنم.»
نظرات در مورد تعرفه ها در سراسر کانادا متفاوت است.
برایان کینگستون، رئیس انجمن خودروسازان کانادا، یک گروه لابی، گفت که دولت فدرال باید تعرفه ها را در نظر بگیرد.
کینگستون گفت که دولت فدرال در حال حاضر می‌خواهد تمام خودروهای جدید فروخته شده در کانادا خودروهایی با آلایندگی صفر باشند، سیاستی که می‌تواند منجر به خودروهای ارزان‌تر از هر کجا شود.
او گفت: «سیاست های غیرمرتبط با سیاست صنعتی ما مرا شب ها بیدار نگه می دارد. دستور ZEV محل ساخت این خودروها را در نظر نمی گیرد.
پیر فیتزگیبون، وزیر اقتصاد، نوآوری و انرژی کبک، روز پنجشنبه در ایتالیا تعطیلات خود را سپری کرد اما گفت که نظرات نخست وزیر فورد را شنیده است.
فیتزگیبون گفت که استان او دارای زنجیره تامین وسایل نقلیه الکتریکی جدید خود است، با یک کارخانه سلول باتری و پروژه های میان دستی و پایین دستی برای پشتیبانی از آن.
او گفت: «می‌توانم درک کنم که چرا (فورد) در مورد آن نگران است، اما افزود که هیچ موضع رسمی در مورد تعرفه‌ها ندارد.
محتوای مقاله